快遞

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  幕后：網點2022，驛站盈利指南

  驛站是快遞行業永遠繞不開的話題。

  物流指聞   |   2022-11-27   |   5 0
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  幕后：從“雙十一”看順豐的初心

  順豐的過去、現在和未來

  物流指聞   |   2022-11-25   |   5 0
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  解讀：2022十一月物流資產投資運營發展報告

  國內險資逐漸加強與專業的物流倉儲資產管理機構的合作，參與物流倉儲領域的投資。（報告期：2022.10.24-2022.11.23）

  物流指聞   |   2022-11-25   |   5 0
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  猜想：快遞的未來，物流等于商流

  實業渠道重構和物流末端重構

  物流指聞   |   2022-11-23   |   5 0
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  研判：快遞行業，什么時候反內卷

  行業管理部門以及行業末端需求

  物流指聞   |   2022-11-21   |   5 0
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  幕后：瘋狂退貨，“逼瘋”商家

  今年雙11，退貨率更高了。

  物流指聞   |   2022-11-19   |   5 0
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  幕后：圓通史上最高效“雙11”背后的數字化密碼

  如何讓旺季更從容

  物流指聞   |   2022-11-18   |   7 0
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  解讀：城市件、農村件區別定價，“送貨上門”可額外收費！《快遞服務》國家標準修訂，大利好來了

  不同的服務對應不同的產品，不同的產品對應不同的成本，不同的成本對應不同的價格。

  物流指聞   |   2022-11-17   |   4 0
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  直擊：雙十一“云監工”鏡頭下，我們看到了菜鳥的三個方向

  扎根實體經濟，見證消費活力，提升服務質效，發展數智科技，推動綠色變革，一場400萬人接續奮斗的故事繼續上演。

  物流指聞   |   2022-11-17   |   5 0
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  解讀：艱難求生，快遞企業鏖戰東南亞

  目前，東南亞市場是中國快遞企業國際化的重點，還處于初級競爭階段，結合國際形勢變化和經濟環境，當下是爭奪市場的關鍵時刻。

  物流指聞   |   2022-11-16   |   3 0
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  一線：快遞只剩漲價一條路

  電商快遞，難兄難弟；壓力轉嫁，只能漲價。

  物流指聞   |   2022-11-16   |   5 0
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  干貨：共配，盈利深層指南

  全鏈路派件盈利及全市場營銷盈利

  物流指聞   |   2022-11-15   |   5 0
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  一線：雙11的快遞員，每天睡4個小時，多掙5000元

  每天睡4個小時，多掙5000元，一年一度雙十一快遞大戰拉開帷幕

  物流指聞   |   2022-11-15   |   5 0
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  盤點：發令槍已響！今年雙11怎么打？京東物流、菜鳥、順豐、德邦、中通、圓通、申通、韻達、百世、日日順、達達…

  雙十一第一波已經結束了，大家的快遞都到齊了嗎？

  物流指聞   |   2022-11-10   |   0 0
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  熱議：“月薪過萬” 噱頭失效，快遞招人何去何從

  快遞行業陷入用工慌？破局還需多方發力

  物流指聞   |   2022-11-07   |   0 0
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  一線：日均3500萬票的中國郵政，追上順豐通達還差多遠？

  10月25日，中國郵政EMS宣布截至10月17日，其年業務量突破100億件，較2021年再提前62天。

  物流指聞   |   2022-10-31   |   0 0