物流

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  思考：都說不忘初心，現代物流的初心是什么？

  現代物流應該：有溫度、有顏色、有生命。

  物流指聞   |   2022-12-11   |   0 0
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  布局：頭部快運企業的未來，拼份額還是拼利潤？

  直營體系與加盟體系，孰更勝一籌？

  物流指聞   |   2022-12-08   |   0 0
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  風波中的貨拉拉：越算越難的三筆賬

  在一個很難快速做大的市場里，活下去比成為第一更重要。

  物流指聞   |   2022-12-08   |   0 0
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  幕后：去年虧500萬，今年掙3000萬，義烏商人靠世界杯“過冬”

  向全世界批發激情和榮譽。

  物流指聞   |   2022-12-06   |   0 0
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  復盤：港口自動駕駛，搬運集裝箱的“蟻群”

  從港口到干線還有許多挑戰，現在更大的機會在港口間的自動駕駛。

  物流指聞   |   2022-12-05   |   0 0
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  探討：計劃供應鏈如何平衡銷售和庫存？

  1個億的銷售任務壓下來了，咋備貨？

  物流指聞   |   2022-11-30   |   0 0
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  深度：行業下行，跨境物流“降價內卷”

  過去三年，中國跨境物流行業經歷了階段性高峰，靠產業鏈優勢實現逆勢增長。但今年下半年，隨著進出口增速走弱，中國跨境物流企業也受到影響，高增長成為過去，行業進入下行周期。

  物流指聞   |   2022-11-29   |   0 0
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  盤點：土豪足球，卡塔爾世界杯后的物流身影

  看看杯賽背后的物流

  物流指聞   |   2022-11-25   |   5 0
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  普洛斯聯合上海市節能減排中心，發布《2022年零碳園區實踐白皮書》

  構建全生命周期解決方案，科學落實動態零碳目標

  物流指聞   |   2022-11-24   |   5 0
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  滿幫公布三季度成績單：營收18.1億元，同比增長45.7%

  滿幫第三季度Non-GAAP凈利潤4.9億元，盈利能力持續提升

  物流指聞   |   2022-11-23   |   5 0
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  全貨運包機增至18架，跨越速運航空時效再升級

  華東航空樞紐空側啟用，第18架全貨機首航，跨越速運持續強化“空中大動脈”

  物流指聞   |   2022-11-23   |   5 0
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  透視：互聯網思維的一百種死法

  用互聯網思維“把每個行業都重做一遍”的努力，多數以失敗收場，主要原因可以歸結為“八大迷思”

  物流指聞   |   2022-11-23   |   5 0
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  知識貼：智能OCR或智能文檔方案如何自動化10大物流單據?

  什么是智能OCR或者智能文檔處理？

  物流指聞   |   2022-11-22   |   4 0
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  本地生活互聯網化，順豐新業務產品線順勢發力

  直播電商平臺帶動行業業務增量，順豐發掘新業務機遇，豐富業務產品矩陣

  物流指聞   |   2022-11-21   |   5 0
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  研報：回顧快遞物流及供應鏈行業格局，有何趨勢？

  快遞物流及供應鏈行業，2023年度投資策略：駛向B端新藍海，把握產業升級之槳

  物流指聞   |   2022-11-20   |   4 0
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  財報解讀：連續兩個季度盈利，外部客戶占比升至七成，京東物流做對了什么？

  “一個更加開放的京東物流，為B端企業及C端用戶乃至產業、社會，可以釋放出更大的價值?！?/p>

  物流指聞   |   2022-11-19   |   5 0