“疫情放開后,當前口岸逐步恢復,外循環進入良性狀態。但從大的趨勢看,全球經濟進入衰退前夜,外部需求大幅萎縮,由此外部需求逐步放緩已成大勢所趨?!?/p>
通過2022年行業十大事件復盤,可以看到整個行業格局正在發生的一系列顯著變化。但同時,在不同的層面上參與的勢力更多了,行業競爭維度也更加多元化。依據這些變化,可以幫助我們更好的去做2022的年終復盤以及2023的發展規劃。
如何把我國的物流整體能力提高一個臺階,為物流業服務制造業保駕護航,同時充分發揮C端物流先進生產力優勢,快遞企業進軍供應鏈物流是關鍵。
作為全球貿易和全球經濟重要一環的國際物流行業,從歐美各大航運運費的持續暴跌,到市場上大量剩余艙位的涌出,都預示著國際物流行業的繁榮風光不再。
貨代市場的整合并購持續加速,德迅、DHL、DSV等巨頭與其他貨代拉開了前所未有的差距,國際貨代市場正在被重新調整。
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